Cuplaje de tracțiune și vehicule feroviare cu tije de cuplare

9. Cuplajul de tracțiune conform invenției are o tijă de cuplare care se extinde în direcția unei axe longitudinale, adică în direcția longitudinală sau în direcția de deplasare a unui vehicul feroviar echipat cu cuplaj de tracțiune, în care axa longitudinală este conectată la sensul de mers Coincidența are loc cel puțin în starea nedeflexată a tijei de cuplare, adică în poziția intermediară a tijei de cuplare. Respectiva tijă de cuplare poartă mijloacele de cuplare pentru cuplajul de tracțiune de împerechere la un prim capăt axial și este susținută rotativ în jurul unei axe de rotație la un al doilea capăt axial, de exemplu pe caroseria unui vehicul feroviar sau pe cadrul vehiculului pe șină, al doilea capăt axial este opus primului capăt axial în direcția axei longitudinale.

10. Conform invenţiei, tija de cuplare poate fi deplasată şi în direcţia axei longitudinale, de exemplu în raport cu un bolţ de balama, care este înconjurat de tija de cuplare prin deschidere.

11. Tija de cuplare are o suprafață de oprire la cel de-al doilea capăt axial. Suprafaţa de oprire se extinde pe o suprafaţă de capăt a celui de-al doilea capăt axial care este orientată în direcţia axei longitudinale şi este dispusă în special perpendicular pe axa longitudinală.

12. Conform invenţiei, cuplajul de tracţiune are în plus o placă de presiune opusă suprafeţei opritorului final în direcţia axei longitudinale, în care placa de presiune cuprinde o suprafaţă îndreptată spre suprafaţa opritorului final. Placa de presiune este montată, de exemplu, rigid sau elastic în vehiculul feroviar care poartă cuplajul de tracțiune conform invenției sau în respectivul cuplaj de tracțiune.

Contactaţi-ne:

Email: zhang@pride-cnc.com

Tel: plus 86-755-23699351

Mob: plus 8618666663894