Cauzele comune de eșec și măsuri de precauție pentru utilizarea în NSK rulmenți importate

Există multe condiții de eșec în rulmenți, care au fost observate de mulți utilizatori de rulmenți. Rulmenți după o perioadă de funcționare, este necesar să se verifice dacă există o problemă, să se acorde o atenție deosebită dacă defectarea rulmentului. Principalele motive ale eșecului sunt următoarele:

1. Defectarea oboselii de contact

Defectarea oboselii de contact se referă la defectarea suprafeței de lucru a rulmentului importat NSK din cauza tulpinii încrucișate. Descuamarea oboselii de contact apare pe suprafața de lucru a rulmentului, de obicei însoțită de fisuri de oboseală, mai întâi de la suprafața de contact sub stresul maxim de tăiere încrucișată, și apoi extins la suprafață pentru a forma diferite forme peeling, ar fi punct-ca pitting sau peeling amortit, peeling în fulgi mici numit peeling superficial. Deoarece suprafața peeling se extinde treptat, dar de multe ori la expansiunea profundă, formând un peeling profund. Peeling-ul profund este sursa de eșec al oboselii din cauza oboselii de contact.

2. Defectarea uzurii

Defectarea uzurii se referă la defectarea cauzată de uzura continuă a metalului pe suprafața de lucru cauzată de frecarea relativă glisantă între suprafețe. Uzura continuă va provoca deteriorarea treptată a pieselor de rulment de intrare NSK și, în cele din urmă, va duce la pierderea preciziei dimensionale a rulmenților și a altor probleme conexe. Uzura poate afecta modificările formei, cu o clearance sporită și modificări ale formei suprafeței de lucru, poate afecta lubrifiantul sau îl poate face contaminat într-o anumită măsură, ducând la pierderea completă a funcției de lubrifiere, ducând la pierderea preciziei de rotație a rulmenților sau chiar nu poate funcționa corect. Defectarea uzurii este unul dintre modurile comune de defectare a tuturor tipurilor de rulmenți, în funcție de forma de uzură, în general, care poate fi împărțită în cele mai frecvente uzură a particulelor de măcinare și uzură adezivă.

Uzura de măcinare se referă la uzura dintre suprafețele de lucru ale rulmenților care intră în particulele grele străine sau în obiectele străine dure sau pe suprafețele metalice, iar suprafața de contact se mișcă relativ, provocând adesea daune asemănătoare șanțului pe suprafața de lucru a rulmenților. Particulele dure sau materialul străin pot proveni din interiorul gazdei sau din alte părți adiacente ale sistemului gazdă care sunt livrate în rulment prin medii de lubrifiere. Uzura adezivă se referă la suprafața de frecare din cauza umflăturii subtile sau a corpului străin al forței suprafeței de frecare inegală, atunci când condițiile de lubrifiere se deteriorează grav, datorită încălzirii prin frecare locale, ușor de cauzat deformarea locală a suprafeței și fenomenul de micro-sudare a suprafeței, metalul de suprafață serios poate fi topirea parțială, forța de pe suprafața de contact va fi punctul local de sudură prin frecare ruperea de la substație și de a crește deformarea plastică. Acest ciclu lipicios-lacrimă-lipirea forme de uzură lipicios, de obicei, numit vânătăi, și severă lipicios uzura se numește musca.

3. Întreruperea defectării

Principalele cauze ale defectării rulmenților importați de NSK sunt defectele și supraîncărcarea. O pauză de piesă se numește întrerupere de suprasarcină atunci când sarcina exterioară depășește limita de rezistență a materialului. Principalul motiv pentru suprasarcină este o defecțiune bruscă a gazdei sau instalarea necorespunzătoare. Defecte, ar fi micro-fisuri, găuri de contracție, bule, bucăți mari de resturi străine, țesut supraîncălzit și arsuri locale pot provoca, de asemenea, rupere a defectelor atunci când afectează supraîncărcarea sau vibrații severe, cunoscut sub numele de fracturi de defect. Trebuie remarcat faptul că rulmenții în procesul de fabricație, materiile prime în re-inspecție în fabrică, forjare și controlul calității tratamentului termic, controlul procesului de prelucrare pot fi analizate corect de către instrument dacă defectele de mai sus există, încă trebuie să consolideze controlul. În general, cu toate acestea, cele mai multe dintre eșecurile de rupere rulment care apar sunt eșecuri de suprasarcină.

4. Modificările de redare nu reușesc

NSK a importat rulmenți în lucrare, din cauza motivelor externe sau interne ale impactului, astfel încât decalajul de potrivire original se schimbă, precizia redusă și chiar a cauzat "moartea mușcăturii" numită eșec de schimbare a decalajului. Motive externe, ar fi supra-profit, instalarea nu este în vigoare, cantitatea de expansiune cauzate de creșterea temperaturii, suprasarcină tranzitorie, etc, cauze interne, ar fi austillus reziduale și stresul rezidual într-o stare instabilă sunt principalele cauze ale eșecului de schimbare a jocului.

În primul rând, utilizarea instalației ar trebui să fie atent să nu permită ștampilare puternică, rulmenții cu motor apar soluție nedorită nu permite ciocanul lovit direct rulmentul, nu permite transferul de presiune prin corpul de rulare.

În al doilea rând, utilizarea de instrumente de instalare adecvate și precise, pe cât posibil, pentru a utiliza instrumente speciale, și să depună eforturi pentru a evita utilizarea de pânză și fibre scurte și alte lucruri.

În al treilea rând, în măsura în care este posibil pentru a menține NSK rulmenți importate și împrejurimile lor de rulmenți cu motor curat, în general, utilizarea de grăsime pe bază de sodiu, chiar dacă ochiul liber nu poate vedea praful zâmbet în rulmenți, va crește uzura rulmenților, vibrații și zgomot.

În al patrulea rând, pentru a preveni rugina de NSK importate rulmenți direct de mână pentru a lua rulmenți, să se spele pe deplin de pe mâinile de sudoare, și acoperite cu ulei mineral de înaltă calitate înainte de funcționare, în sezonul ploios și de vară, în special să acorde o atenție la prevenirea ruginii. În anumite condiții speciale de funcționare, rulmenții pot obține o durată de viață mai lungă decât calculele tradiționale, în special la sarcini ușoare. Aceste condiții speciale de funcționare sunt analizate de procesul și factorii de influență ai sigiliului labirint al cutiei de rulment, atunci când suprafața de rulare (piese și piese de rulare) este separată efectiv printr-o peliculă lubrifiantă și limitează deteriorarea suprafeței cauzate de contaminanți.