Metode de prelucrare a mașinii de șlefuit

 

I Introducere

 

O mașină de șlefuit (mașină de șlefuit) este o mașină-uneltă care utilizează abrazivi pentru a șlefui suprafața unei piese de prelucrat. Majoritatea mașinilor de șlefuit folosesc roți de șlefuit rotative de mare viteză pentru șlefuire, în timp ce unele folosesc alți abrazivi, cum ar fi pietre uleioase, curele de nisip și abrazivi liberi pentru prelucrare, cum ar fi mașini de șlefuit, mașini de ultra-precizie, polizoare cu bandă, șlefuitoare și altele.\

 

 

 

II Interval de procesare

 

Polizoarele pot prelucra materiale cu duritate ridicată, cum ar fi oțelul călit și carbura de tungsten, precum și materiale fragile precum sticla și granitul. Polizoarele pot atinge o precizie ridicată cu o rugozitate minimă a suprafeței, precum și o șlefuire de înaltă eficiență, cum ar fi șlefuirea electrică.

 

 

III Clasificare

 

Odată cu creșterea numărului de piese mecanice de înaltă precizie și duritate ridicată și dezvoltarea proceselor de turnare și forjare de precizie, performanța, varietatea și producția mașinilor de șlefuit s-au îmbunătățit și crescut continuu.

 

1. Polizor cilindric extern:Acesta este un model de bază utilizat în principal pentru șlefuirea suprafețelor exterioare cilindrice și conice.

2. Polizor cilindric intern:Acesta este un model de bază utilizat în principal pentru șlefuirea suprafețelor interioare cilindrice și conice. Există, de asemenea, polizoare care pot prelucra atât suprafețele interne, cât și cele externe.

3. Polizor de coordonate:O polizor cilindric intern cu un dispozitiv de pozitionare a coordonatelor de precizie.

4. Polizor fără centru:Piesa de prelucrat este ținută fără centru și este susținută în mod obișnuit între o roată de ghidare și un suport, roata de ghidare antrenând piesa de prelucrat să se rotească. Această polizor este utilizată în principal pentru șlefuirea suprafețelor cilindrice, cum ar fi arborii rulmentului.

5. Polizor de suprafață:Acest polizor este folosit în principal pentru șlefuirea suprafețelor plane ale pieselor de prelucrat.

o. Polizor de suprafață acţionat manual: potrivit pentru prelucrarea pieselor mai mici, de înaltă precizie. Poate prelucra diferite forme complexe, cum ar fi suprafețe curbate, suprafețe plane și caneluri.

b. Polizor cu suprafață mare de apă: Potrivit pentru prelucrarea pieselor mai mari, cu o precizie mai mică în comparație cu polizoarele acţionate manual.

6. Polizor cu bandă:O râșniță care utilizează curele de nisip cu mișcare rapidă pentru măcinare.

7. Mașină de șlefuit:Utilizat în principal pentru prelucrarea diferitelor găuri cilindrice (inclusiv găuri netede, găuri de suprafață întrerupte axial sau radial, găuri traversante, găuri oarbe și găuri în mai multe etape). De asemenea, poate prelucra găuri conice, găuri eliptice și găuri cambrate.

8. Mașină de lustruit:O polizor utilizată pentru lustruirea suprafețelor interioare și exterioare plate sau cilindrice ale pieselor de prelucrat.

9. Polizor șine:Această polizor este folosită în principal pentru șlefuirea șinelor de ghidare ale mașinilor-unelte.

10. Slefuitor de scule:O râșniță folosită pentru șlefuirea uneltelor.

11. Polizor universal:Folosit pentru șlefuirea suprafețelor interioare și exterioare cilindrice, conice sau a suprafețelor plane și poate șlefui diverse piese de prelucrat cu atașamente și dispozitive ulterioare.

12. Polizor cu scop special:O mașină unealtă specializată utilizată pentru șlefuirea unui anumit tip de piesă. Poate fi împărțit în polizoare arbore canelat, șlefuit arbore cotit, șlefuit cu came, șlefuit cu angrenaje, șlefuit cu filet, șlefuit curbat etc.

13. Polizor de suprafață final:O mașină de șlefuit utilizată pentru șlefuirea fețelor de capăt ale roților dințate.

 

 

IV Caracteristici și cerințe

 

În conformitate cu caracteristicile de mișcare ale mașinii de șlefuit și cerințele procesului, următoarele sunt cerințele de acționare și control:

 

1. În general, rotația discului de șlefuit nu trebuie să fie reglabilă în funcție de viteză. Este antrenat de un motor asincron trifazat și ar trebui să se rotească într-o singură direcție. Pentru capacități mai mari, poate fi utilizată o metodă de pornire a reducerii Y-delta.

2. Pentru a asigura acuratețea procesării și funcționarea stabilă, mișcarea alternativă a mesei de lucru ar trebui să aibă o inerție minimă și să nu aibă impact. Prin urmare, transmisia hidraulică este utilizată pentru a obține mișcarea alternativă a mesei de lucru și avansul orizontal al discului de șlefuit.

 

 

V Factori care afectează rugozitatea suprafeței pieselor de prelucrat la sol și măsuri de îmbunătățire

 

1. Factori legați de roata de șlefuit

Principalii factori includ dimensiunea granulelor, duritatea discului de șlefuit și îmbrăcarea roții.

 

Cu cât granulația roții de șlefuit este mai fină, cu atât există mai multe particule abrazive pe unitate de suprafață, rezultând zgârieturi mai fine ale suprafeței și o rugozitate mai mică a suprafeței. Cu toate acestea, o dimensiune prea fină a granulelor poate provoca înfundarea, crescând rugozitatea suprafeței și ducând la probleme precum ondularea și urmele de arsură.

 

Duritatea discului de șlefuit se referă la cât de ușor sunt îndepărtate particulele abrazive de pe roată după ce au fost uzate. Dacă roata este prea dură, particulele abrazive uzate pot să nu cadă, provocând frecare și presiune puternică asupra piesei de prelucrat, ducând la creșterea rugozității suprafeței și la urme de arsură. Dacă roata este prea moale, abrazivii cad prea ușor, slăbind acțiunea de șlefuire și crescând rugozitatea suprafeței. Astfel, selectarea durității potrivite pentru roată este esențială.

 

Calitatea sculei de șlefuit, împreună cu viteza de avans în timpul pregătirii, este strâns legată de calitatea discului de șlefuit. Îmbrăcămintea roții cu o unealtă diamantată îndepărtează stratul abraziv uzat, făcând marginile abrazive din nou ascuțite și reducând rugozitatea suprafeței.

 

2. Factori legați de materialul piesei de prelucrat

Factori precum duritatea, plasticitatea și conductivitatea termică afectează în mod semnificativ rugozitatea suprafeței. Materialele moi precum aluminiul și aliajele de cupru tind să înfunde discul de șlefuit și sunt mai greu de șlefuit. Aliajele rezistente la căldură cu plasticitate ridicată și conductivitate termică slabă tind să provoace uzura timpurie a particulelor abrazive, crescând rugozitatea suprafeței.

 

3. Factori legați de condițiile de prelucrare

Acestea includ adâncimea de șlefuire, viteza de tăiere, condițiile de răcire și capacitățile de precizie și anti-vibrații ale mașinii. Creșterea vitezei de șlefuire poate reduce rugozitatea suprafeței, asigurându-se că viteza de deformare a materialului nu ajunge din urmă cu viteza de șlefuire, prevenind deformarea plastică excesivă. Adâncimi de șlefuire și viteze de avans mai mari duc la o deformare plastică mai mare și la o rugozitate crescută a suprafeței.

 

Răcirea este crucială pentru reducerea rugozității suprafeței, deoarece fluidele de răcire reduc temperatura în zona de măcinare, prevenind urmele de arsuri și îndepărtând resturile. Cu toate acestea, este important să selectați metoda și fluidul de răcire corecte.

 

 

VI Tehnici de îmbrăcare a discului abraziv

 

Pansarea este procesul de ascuțire a granulelor abrazive ale discului de șlefuit. Acest lucru se realizează prin îndepărtarea materialului de legare dintre boabele abrazive, expunând marginile tăietoare ascuțite. Calitatea pansamentului este esențială pentru menținerea performanței ridicate de șlefuire.

 

 

VII Impactul preciziei mașinii de rectificat asupra preciziei piesei de prelucrat

 

Precizia geometrică, rigiditatea, deformarea termică, stabilitatea mișcării și capacitățile anti-vibrații ale unei mașini de șlefuit afectează în mod direct precizia pieselor prelucrate.

 

1. Precizie geometrică

Aceasta se referă la precizia mișcării și precizia poziției relative a pieselor sub sarcină. Este imposibil să se obțină o precizie absolută în construcția mașinilor-unelte, iar erorile inerente vor afecta precizia piesei de prelucrat. Astfel de erori includ deplasarea radială și mișcarea axială a arborelui, rectitudinea mișcării mesei de lucru și erori de poziționare.

 

2. Rigiditate

Rigiditatea se referă la capacitatea componentelor mașinii de șlefuit de a rezista la deformare sub forțele externe. Rigiditatea mai mare asigură o deformare mai mică și o precizie mai bună a piesei de prelucrat.

 

3. Deformare termică

Distribuția neuniformă a căldurii în interiorul mașinii cauzează deformare termică, ceea ce duce la o precizie geometrică redusă și afectează precizia piesei de prelucrat.

 

4. Târârea pieselor mobile ale mașinii de rectificat

Aceasta se referă la mișcarea neregulată în timpul mișcărilor periodice sau cu viteză redusă a pieselor precum masa de lucru și capul roții, care poate duce la o alimentare neuniformă în timpul șlefuirii, afectând rugozitatea suprafeței.

 

5. Vibrații

Vibrația în timpul procesului de șlefuire determină mișcare relativă periodică între discul de șlefuit și piesa de prelucrat, ceea ce duce la urme de vibrații pe suprafață și afectează negativ calitatea și precizia.

 

 

VIII Întreținere zilnică

 

1. Întreținerea mașinii de șlefuit

Asigurați-vă că mașina de șlefuit este bine întreținută cu verificări periodice pentru a o menține în stare bună de funcționare.

1) După terminarea lucrărilor, curățați toate piesele, în special suprafețele de alunecare, și ungeți-le.

2) Îndepărtați resturile de măcinare din toate părțile mașinii.

3) Aplicati tratament antirugina acolo unde este necesar.

 

2. Note privind întreținerea

1) Calibrați echilibrul discului de șlefuit înainte de utilizare.

2) Selectați cu atenție discul de șlefuit pe baza materialului piesei de prelucrat și a durității.

3) Aplicați un strat subțire de ulei pe capătul axului și pe flanșa roții pentru a preveni rugina.

4) Fiți atenți la direcția de rotație a axului.

5) Nu folosiți pistoale pneumatice pentru a curăța piesele sau mașinile.

6) Verificați geamul de ulei și calea uleiului pentru o funcționare bună.

7) Curăţaţi săptămânal sistemul de colectare a prafului.

8) Dacă puterea de aspirație este slabă, verificați dacă furtunul de aspirație nu este blocat.

9) Păstrați furtunul de aspirație curat pentru a evita pericolele de incendiu.

 

3. Întreținerea mandrinei magnetice

Magneții permanenți sau mandrinele electromagnetice sunt esențiale pentru precizia pieselor de prelucrat și trebuie întreținute corespunzător. Dacă există o deteriorare sau o pierdere de precizie în mandrina, aceasta trebuie să fie recâștigată pentru a restabili precizia.

 

4. Întreținerea sistemului de lubrifiere

Schimbați lubrifiantul după o lună de utilizare inițială și apoi la fiecare 3-6 luni. Curăţaţi rezervorul de ulei şi filtrul în timpul schimbului de ulei.