Principiul purtării unidirecționale

1. Design cu pană

Acest ambreiaj de tip unidirecțional este format dintr-un inel interior, un inel exterior, un set de pană, o cușcă pentru pană, un arc puternic și un rulment. Panourile trec puterea de la un traseu la altul prin pene între inelele interioare și exterioare. Pânza are două diametre diagonale (adică distanța de la un colț al panoului la celălalt) unul dintre ele fiind mai mare decât celălalt. Acțiunea pană are loc atunci când inelele exterioare și exterioare sunt relativ rotite, forțând panoul să aibă o poziție verticală mai mare pe o secțiune transversală mare.

2. Acțiunea pană cu unghi de auto-blocare se bazează în principal pe pană și unghiul auto-blocant al panei dintre inelele interioare și exterioare.

Conceptul de bază al ambreiajului cu un singur sens impune ca coeficientul de frecare al panei să fie legat de generarea bruscă de cuplu a inelului interior în direcția de conducere, care trebuie să fie mai mare decât valoarea de tăiere înainte a unghiului de autoblocare. . Dacă starea nu este sigură, panza nu va apărea.

Unghiul de auto-blocare este determinat de structura panoului, iar punctele de pe inelele interioare și exterioare sunt conectate de pană și respectiv. Designul panoului are un unghi de auto-blocare inițial foarte scăzut pentru a asigura o legătură absolută la început. Odată cu creșterea cuplului, o forță radială va fi generată pe panza care deviază piesa de cale a panoului, determinând rulajul panoului într-o nouă poziție. Panoul este deseori conceput pentru a avea un unghi de auto-blocare care poate crește treptat, așa cum se întâmplă din poziția de depășire până la sarcina maximă. Unghiurile mai mari de auto-blocare reduc forțele radiale produse de pene, astfel încât largetorque este permis să fie trecută atât timp cât este necesară alungirea și limita de duritate BC.

3. Proiectarea pantei și a rolei

Clutch-ul unic și versant constă în umflături din inelul exterior al diametrului interior al butoiului, inelul interior cu panta și un set de role care sunt supuse forței arcului și intră întotdeauna în contact strâns cu inelele interioare și exterioare . Atâta timp cât rotația unuia dintre traseele de curse în direcția de mișcare are un efect asupra celuilalt, acest aranjament asigură, în esență, imediatitatea vitezei de depășire și asigură acționarea imediată.

Utilizarea acestui tip de ambreiaj unidirecțional poate fi adecvată pentru utilizarea depășirii, fracționării și inversării într-o varietate de medii.

Când este utilizat ca un ambreiaj cu mai mult de unu, ambreiajul unidirecțional de tip role cu pantă va fi instalat în acest fel, adică inelul exterior este tratat ca un element de înlocuire. Acest lucru este foarte important pentru transcendența de mare viteză. În utilizarea transcendenței inelului interior, forța centrifugă care acționează asupra rolei va duce la o viteză limitată dincolo.

Atunci când este utilizat ca un ambreiaj unidirecțional, numai ambreiajul cu o singură direcție cu rola de pantă cu rotirea interioară a inelului este potrivit pentru o viteză relativ mică. Se recomandă un ambreiaj unidirecțional tip tip pană dacă viteza dorită este mai mare decât viteza recomandată.

Atunci când este folosit ca un ambreiaj fracționat unic, inelul exterior este adesea văzut ca un element leagăn, iar inelul interior este adesea văzut ca o componentă. În caz contrar, inerția rolelor și arcurilor va duce la erori, în special la fracții de înaltă frecvență. Utilizarea lubrifianților diluați și a arcurilor puternice asigură o precizie de fracțiune de mare viteză și o calitate ridicată.