Structura compoziției lagărului glisant

Un rulment glisant este un rulment care funcționează sub frecare glisantă. Rulmenții glisanti funcționează lin, fiabil și fără zgomot. În condiții de ungere cu lichid, suprafața de alunecare este separată de lubrifiant fără contact direct, dar, de asemenea, poate reduce foarte mult pierderea de frecare și uzura suprafeței, filmul de ulei are, de asemenea, o anumită capacitate de absorbție a vibrațiilor. Cu toate acestea, rezistența de fricțiune de pornire este mai mare. Partea arborelui care este susținută de rulment se numește gâtul arborelui, iar partea care se potrivește cu gâtul arborelui se numește țiglă de arbore. Pentru a îmbunătăți proprietățile de frecare ale suprafeței axonului, stratul de material de reducere a molii turnat pe suprafața sa interioară se numește garnitură de rulment. Materialul gresiei arborelui și căptușeala de rulmenți este denumit în mod colectiv material de rulment glisant. Aplicațiile cu rulmenți glisante sunt, în general, în condiții de încărcare a luminii de mare viteză.

Rulmenții glisanti sunt acționați prin frecare glisantă, dimensiunea frecării glisante depinde în principal de precizia de fabricație, iar dimensiunea frecării rulmentului culisant depinde în principal de materialul suprafeței glisante a rulmentului. Suprafețele generale de lucru ale lagărelor glisante sunt auto-lubrifiante, iar rulmenții glisanti sunt împărțiți în rulmenți glisanti nemetalici și lagărele glisante metalice în funcție de material.

Rulmenții glisanti nemetalici sunt în principal rulmenți din plastic, rulmenții din plastic sunt, în general, din plastic pentru inginerie cu performanțe mai bune, producătorii mai profesioniști au în general tehnologie de modificare auto-lubrifiantă din plastic, prin fibre, lubrifianți speciali, margele de sticlă etc. auto-lubrifiere pentru a îmbunătăți modificarea pentru a obține o anumită performanță, apoi folosiți plastic modificat prin turnare prin injecție în lagărele de plastic auto-lubrifiate.

Rulmenții glisanti metalici sunt utilizați în prezent cel mai mult este rulmenții compuși din trei straturi, acest rulment este, în general, bazat pe placa de oțel carbon, prin tehnologia de sinterizare pe placa de oțel a sinterizat mai întâi un strat de pulbere sferică de cupru, iar apoi sinterizat pe stratul de pulbere de cupru aproximativ Lubrifiant FE PT 0.03mm.