Evoluția mașinilor de frezat

În secolul al XIX-lea, britanicii au inventat paturi și planoare pentru nevoile revoluțiilor industriale, ar fi motoarele cu aburi, în timp ce americanii, pentru a produce un număr mare de arme, au fost absorbiți în inventarea mașinilor de frezat. O mașină de frezat este o mașină cu diferite forme de frezare, care poate tăia forme speciale de muncă, ar fi caneluri spirală, forme de unelte, etc.

Încă din 1664, omul de știință britanic Hook s-a bazat pe tăietori circulari rotativi pentru a crea o mașină de tăiat, care poate fi mașina de frezat originală, dar apoi societatea nu a răspuns călduros la acest lucru. În 1840, Pratt a proiectat așa-numita mașină de frezat Lincoln. Desigur, este Whitney american care stabilește într-adevăr locul mașinii de frezat în mașini de luare.

1. Prima mașină de frezat obișnuită (Whitney, 1818) În 1818, Whitney a făcut prima mașină de frezat obișnuită din lume, dar brevetul pentru mașina de frezat a fost acordat de The British Bodmer (inventatorul tăietorului de giroscop cu dispozitivul de livrare) în 1839. Deoarece costul mașinii de frezat este prea mare, astfel încât nu au existat mulți oameni care puneau întrebări la acel moment.

2. Prima mașină de frezat de o dimensiune (Brown, 1862) a devenit activă în Statele Unite după o perioadă de tăcere. Whitney și Pratt, în schimb, puteau spune doar că au făcut lucrări inovatoare pentru inventarea mașinilor de frezat, și că isprava de a inventa de fapt mașini de frezat care ar putea fi aplicate la toate tipurile de operațiuni de plante ar trebui să meargă la Joseph Brown, un inginer american.

În 1862, Brown din Statele Unite a creat prima mașină de frezat atotputernică din lume, care a fost un punct de reper în furnizarea unui disc de 10.000 de grade și a unor fleatoare integrate. Partea de lucru a mașinii de frezat se rotește la un anumit unghi orizontal și vine cu accesorii, ar fi un cap de frezare capăt. Designul său de "one-size-toate mașină de frezat" a fost un mare succes atunci când a fost expus la 1867 Paris Fair. Brown a proiectat, de asemenea, o moară de formare, care a fost la sol și nu deformate, și apoi a creat un polizor care a adus masina de frezat la nivelul său actual.